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值得注意的是，洪都航空关于补助的信披非常滞后，还因此收到监管函。2018年7月28日，上交所监管部门发出的函件显示，2017年12月27日，洪都航空收到单笔与收益相关的政府补助335.75万元，占2016年归属于洪都航空普通股股东净利润的比例为30.41%，达到临时公告的披露标准，但公司未及时披露，直至2018年1月20日才披露相关公告。

责任编辑：鲍一凡央视网消息：5月24日，中国航空运输协会发布声明，积极支持和协助会员企业向波音公司索赔。截至目前，13家国内航空公司均已就波音737MAX飞机停飞和延迟交付造成的损失，正式向波音公司提出索赔。中国航空运输协会秘书长 刘树国：“该机型停飞和延迟交付对我航空公司机队运力、生产运行、航班保障和经济效益等方面均造成重大损失，目前恢复运行时间尚不可知。根据测算，如B737MAX8飞机停飞至6月底，预计我航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。中国航空运输企业是B737MAX8飞机的最大用户，此次事件导致的损失我们也是最大。对此，中国航协郑重声明，将积极支持和协助会员企业开展相关索赔工作。”　　曾运营96架波音涉事型号飞机

文章称，特朗普政府正谋划与中国进行地缘政治和经济对抗。但文章认为，美国决策者必须认识到，华盛顿与中国的地缘政治争端针对的是影响力，而非要分个你死我活。然而，美国通常的“疑似”鹰派人士很少作出这一区分。文章指出，现在的问题是，美国是否有必要继续保持对中国周边地区的牵制能力。无论在理论上多么可取，这都与保护美国的独立、领土、人口、自由和宪法制度截然不同。此外，在中国周边地区与其作战的代价将非常高昂。击沉一艘航母比建造一艘新航母更加容易。美国应该为保护本土花费一切必要的代价。然而，保持攻击中国的能力？那是另外一回事。

责任编辑：马婕记者从中国商飞公司了解到，8月19日-21日，国产喷气支线客机ARJ21将在云南进行首次高原演示飞行，这意味ARJ21飞机西南地区航线演示飞行正式拉开帷幕。此次演示飞行为期3天，覆盖昆明、丽江、西双版纳、大理等8个机场间的5条航线，主要展示飞机的高原性能以及与高原机场的匹配性，为今后开通西南地区航线进行探索。

刘俊海也表示，商业银行互联网贷款业务中对于金融消费者保护如何详尽都不为过，应该“24小时全天候、360度全方位、信息共享、快捷高效、无缝对接”。金融消费者最注意隐私权、财产保障权、知情权和选择权，如果4项权利均能落地，商业银行互联网贷款业务的发展也将高歌猛进。

《每日经济新闻》记者意图了解王朝酒业出售重资产之后的发展思路，并向其公开邮箱发去采访函。对方回复称，已经不在王朝酒业工作，具体事宜请向公司其他人士咨询。责任编辑：魏雨[环球网报道 记者 赵怡蓁]法国《欧洲时报》7月26日报道称，法国总统马克龙于当地时间7月26日对前保镖贝拉纳（Alexandre Benalla）事件作出最新表态，认为这只是一起“水杯里的风暴”，试图淡化其影响。而同一天，贝拉纳接受法国《世界报》采访，为自己进行辩护，并强烈暗示政界和警界有人利用这一事件给马克龙形象抹黑。